bicicletas azuis competem com taxis amarelos de Nova York (Por estadao.com.br)

Tá estressado(a)? vai andar de bike em NYC

Bicicletas azuis competem com taxis amarelos de Nova York (Por estadao.com.br)

Mapa com as estações de locação do maior programa de aluguel de bicicletas do mundo

NOVA YORK - Os famosos taxis amarelos ganharam novos companheiros no asfalto de Nova York: as bicicletas azuis que há um mês invadiram as ruas de Manhattan graças a um bem sucedido sistema de aluguel.

Em quatro semanas, moradores e turistas pedalaram 1,5 milhão de quilômetros com seis mil bicicletas do programa Citi-Bike, patrocinado pelo Citi Bank.

Os responsáveis pelo programa dizem que o uso das bicicletas já representa uma queima de 50 milhões de calorias. O número é citado no programa do prefeito Michael Bloomberg contra a obesidade.

Estações de aluguel oferecem seis mil bikes para moradores e turistas (foto: EFE)

Para ir ao trabalho, fazer compras ou simplesmente passear e fazer exercícios, o programa conta com 45 mil usiários anuais cadastrados e outros 55 mil ocasionais que compraram passes diários ou semanais.

Por toda a parte da ilha de Manhattan já se pode ver ciclistas do maior programa de aluguel de bicicletas do mundo: executivos de terno e gravata, esportistas e turistas com câmeras fotográficas.

A cidade sempre teve seus adeptos do transporte sobre duas rodas, mas a facilidade para alugar criou uma nova alternativa para o transporte público tradicional, inclusive os numerosos taxis amarelos.

O preço do aluguel é superior ao de outras cidades como Londres e Paris: US$ 10 por dia, o equivamente a R$ 22,3 reais. Mesmo assim, as bicicletas competem com os taxis e com os US$ 2,5 do metrô e dos ônibus (R$ 5,5)

O uso mais intenso de bicicletas também aumentou o número de multas a ciclistas. No último mês, as multas a ciclistas aumentaram 81% no bairro do Broklyn. Em relação ao ano passado, o número de multas em toda a ilha aumentou 7%.

Em alguns bairros, como  Greenwich Village e Lower East Side, grupos de moradores reclamam que as estações de aluguel de bicicletas prejudicam a paisagem de áreas consideradas históricas.

Ciclovias beneficiam comércio local em Nova York

Quem se incomoda com a concentração de lojas e serviços em grandes shopping centers e sente saudade das boas e velhas lojas de bairro deveria apoiar entusiasmadamente as ciclovias. Isso é o que aponta um estudo do Departamento de Transportes de Nova York, publicado em novembro passado (e que chegou aos nossos olhos hoje, graças ao Boing Boing).

O estudo "Measuring the street: New metrics for the 21st century" (algo como "Medindo a rua: novas métricas para as ruas do século XXI") detalha os dados utilizando pelo Departamento de Trânsito de Nova York para avaliar os projetos criados para a cidade.

Os objetivos são resumidos em projetar para garantir segurança, projetar para todos os usuários da rua e criar grandes espaços públicos. Para alcançar esses objetivos, eles propõem as seguintes estratégias:

- Projetar ruas mais seguras, para oferecer opções seguras e atraentes para todos os usuários;

- Construir grandes espaços públicos, para criar valor econômico e vitalidade nos bairros;

- Melhorar o serviço de ônibus, para garantir trânsito rápido para além do metrô;

- Reduzir os atrasos e a velocidade máxima, para garantir viagens mais seguras e rápidas;

- Eficiência no estacionamento e carregamento, para melhorar o acesso aos negócios e bairros

O bacana do estudo é que ele não considera só as questões óbvias do tráfego de veículos. Claro que a necessidade de se garantir um bom fluxo, diminuindo o número de acidentes é tratada com seriedade, mas ele também avalia como um tráfego bem pensado incentiva uma economia mais dinâmica na cidade.

Isso é o que mostra a figura lá em cima. Na primeira ciclovia protegida dos EUA, entre 8ª e 9ª avenidas, em Manhahttan, houve uma queda de 35% no número de feridos entre todos os usuários da rua na 8ª e de 58% na 9ª - ou seja, ciclovias também protegem pedestres.

Já o número de vendas das lojas de rua aumentou na 9ª Avenida, entre as Ruas 23 e 31, em 49%, contra uma média de 3% em todo o bairro. Faz sentido, claro. É muito mais fácil parar e comprar alguma coisa legal que você numa loja se você estiver de bicleta do que de carro ou ônibus.

O estudo completo, em .pdf, pode ser baixado neste link: https://d3n8a8pro7vhmx.cloudfront.net/americabikes/pages/211/attachments/original/1351785187/2012-10-measuring-the-street.pdf , e traz outros dados interessantes sobre medidas que levaram a diminuição de número de acidentes, diminuição da velocidade máxima com aumento de velocidade média, aumento do uso de ônibus, etc.

NYC

Pela primeira vez, sob um céu cooperativamente claro, os nova-iorquinos andaram no primeiro novo transporte público em larga escala da cidade em mais de 75 anos:  uma frota de 6.000 bicicletas, parte de um sistema conhecido como Citi Bike (Bike-Share), espalhados por mais de 300 estações em Manhattan abaixo 59th Street e partes do Brookly

Aluguel de Bike em Nova Iorque, o maior da nação, será laçado

Fonte: Yahoo – tradução WPF

NEW YORK (AP) – O programa de compartilhamento de bicicletas muito aguardada e festejada por Nova York está finalmente pronto para começar.

O prefeito Michael Bloomberg e o comissário de Transportes Janette Sadik-Khan irão batizar o início dos “Bikeshares” em uma estação de aluguel perto da ponte do Brooklyn segunda pela manhã.

O financiamento privado CitiBike, programa de compartilhamento de bicicletas vai ser lançado com 6.000 bicicletas e 330 estações de aluguel em Manhattan e partes de Brooklyn. As autoridades esperam expandir para 10.000 bicicletas em 600 estações de encaixe em Manhattan, Brooklyn e Queens.

Na sexta-feira, as bicicletas azuis começaram a aparecer em estações de encaixe em toda a cidade.

Mais de 9.000 pessoas que se inscreveram para o programa serão capazes de rodar a partir de segunda-feira. As Bikes estarão disponíveis a qualquer pessoa a partir de 2 de junho.

Uma filiação anual custará US$95,00 , e o passe de um dia vai custar US $9,95.
Obs: Chic e Barato andar de Bike em NYC US$ 9.95